A l’occasion de l’inauguration du site le 29 octobre 1922, encore inachevé aux lendemains d’une Grande Guerre, la Ligue amicale de l’Aéronautique de Provence constituée d’anciens combattants avait organisé un meeting dans un but de « propagande » : aux acrobaties du lieutenant Robin, spécialiste des vrilles, tonneaux  et autres loopings avec un Morane Parasol, succédèrent une course de 100 km disputée par des escadrilles venues des Centres de Berre, Istres et Saint-Raphaël, des concours entre aviateurs (destruction de ballons, précision des atterrissages…), ainsi que des « descentes en parachute » et des « baptêmes de l’air ». Des trains spéciaux avaient été commandés au départ de Marseille, ainsi que des services d’auto-bus et d’auto-mails. Même si le beau temps ne fut pas au rendez-vous, pareilles festivités visaient à conforter les efforts de ceux qui voulaient en faire « le premier port aérien commercial de France » : rien de moins ! Un siècle plus tard, l’aéroport placé sur les routes des hommes, au service de leurs déplacements, demeure un outil performant.